Par exemple pour Jacques Chirac en 2007, alors président de la République française : « Le TGV-Est, c’est une réussite industrielle majeure. Le TGV dessert ainsi l’Allemagne, la Belgique et les Pays-Bas (sous la marque Thalys ou TGV pour la province française au départ de Bruxelles), le Royaume-Uni sous la marque Eurostar, l’Italie sous la marque Artesia, l'Espagne, mais aussi la Suisse sous la marque Lyria, qui dessert Genève depuis 1981, Lausanne depuis 1984, Berne depuis 1987, Bâle et Zurich depuis 2007[36]. Hochgeschwindigkeitszug … Das große Fremdwörterbuch. Elle a été supprimée par la suite par manque de fréquentation[40]. La plupart des liaisons TGV partent de Paris ou y arrivent, mais d'autres évitent Paris intra-muros en empruntant la ligne d’interconnexion à l’est de la capitale ou la Grande Ceinture au sud, ou ne desservent pas l’Île-de-France. Contrary to its earlier fast services, SNCF intended TGV service for all types of passengers, with the same initial ticket price as trains on the parallel conventional line. [7], The TGV was conceived at the same period as other technological projects sponsored by the Government of France, including the Ariane 1 rocket and Concorde supersonic airliner; those funding programmes were known as champion national policies (literal translation: national champion). Share. En 1972, le premier prototype du célèbre train à grande vitesse français TGV atteint la vitesse de 318 km/h. The AGV (acronym for French: Automotrice à grande vitesse) is a standard gauge, high-speed, electric multiple-unit train designed and built by Alstom.. Alstom offers the AGV in configurations from seven to fourteen carriages, seating 245 to 446 persons. Kenmerkend aan de TGV-familie zijn de aparte motorrijtuigen aan de voor- en achterzijde van de trein. The train was directed onto an unoccupied track and collided with the car loading ramp at Paris-Vaugirard station at 60 km/h (37 mph). Les quatre turbines à gaz entraînaient des alternateurs fournissant la puissance électrique aux moteurs de traction accouplés aux roues. Trains have a high-density one-class configuration and reduced on-board services. Le TGV est un train à grande vitesse qui dessert de nombreuses destinations en France. [21], The fastest single long-distance run on the TGV was done by a TGV Réseau train from Calais-Frethun to Marseille (1067.2 km, 663 mi) in 3 hours 29 minutes at a speed of 306 km/h (190 mph) for the inauguration of the LGV Méditerranée on 26 May 2001.[22]. Tous les TGV seront restaurés dans cette nouvelle livrée parallèlement à l’acquisition de nouvelles rames. La mise à la retraite de ces rames a également commencé à partir de 2015. As well as using standard French voltages, the tri-current sets can operate under the Netherlands' 1.5 kV and Italian and Belgian 3 kV DC supplies. The trains became widely popular, the public welcoming fast and practical travel. Les TGV ne s'arrêtent plus aux frontières. In almost three decades of high-speed operation, the TGV has not recorded a single passenger fatality due to accidents while running at high speed on normal passenger service. Un record du monde de vitesse sur rail a été homologué pour un TGV modifié, atteignant 574,8 km/h en 2007. [36] Investigations are being carried out with the aim of producing trains at the same cost as TGVs with the same safety standards. Témoignages sur les origines des trains à grandes vitesse français, Navire de plaisance à utilisation commerciale, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=TGV&oldid=182522470, Page incorrectement traitée par le Module:Unité, Article manquant de références depuis août 2019, Article manquant de références/Liste complète, Catégorie Commons avec lien local identique sur Wikidata, Portail:Grande vitesse ferroviaire/Articles liés, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, moteurs de traction suspendus à la caisse pour alléger (2,95. nouvelles dispositions en matière de suspension et de freinage. À la fin des années 1980, le développement de l’électronique de puissance a permis de substituer le moteur synchrone au moteur à courant continu. Le TGV a causé la mort de onze personnes (neuf employés et deux passagères) présentes à bord d'une rame d'essai qui effectuait des essais de vitesse sur le nouveau tronçon de la LGV Est européenne au nord de Strasbourg, en raison de son déraillement le 14 novembre 2015[56]. Ce train était utilisé sur des lignes à 3 kV. Sistema ferroviário de alta velocidade (ex. Les TGV SE se composent de deux motrices encadrant huit voitures. Le TGV POS peut circuler en service commercial à la vitesse de 320 km/h. Cela ne constitue pas un record du monde de vitesse sur rail dans l'absolu (les deux motrices de 1955 avaient atteint 331 km/h), mais il s'agit quand même du record de vitesse par traction thermique, jamais dépassé depuis. Ce sont d’anciennes BB 67000 spécialement modifiées pour pouvoir circuler et remorquer les rames TGV sur LGV. Dr Kihwan Kim of the Korea Railroad Research Institute explains the development of the new train", "Engineers begin work on Moroccan high-speed rail link", "Next-generation TGV to enter service in 2022", Eurostar derails; seven passengers bruised, "At least 11 killed in rail crash in France", "Une rame d'essai d'un TGV se renverse et prend feu à Eckwersheim, près de Strasbourg : cinq morts", French TGV train hits lorry and kills one, Environmental Protesters Block French-Italian Railway, High-speed ‘hospital’: Train transports France’s coronavirus patients, Photos: Hospitalized coronavirus patients are being moved out of Paris by train, "SNCF: les TGV low-cost Ouigo désormais au départ de Paris", Experimental and prototype high-speed trains (category), https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=TGV&oldid=1018454367, Articles with dead external links from May 2017, Short description is different from Wikidata, Articles which use infobox templates with no data rows, Articles with unsourced statements from February 2020, Articles with unsourced statements from November 2012, Articles with unsourced statements from May 2014, Articles with unsourced statements from September 2010, Articles with French-language sources (fr), Creative Commons Attribution-ShareAlike License, 14 December 1992: TGV 920 from Annecy to Paris, operated by set 56, derailed at 270 km/h (170 mph) at Mâcon-Loché TGV station (, 21 December 1993: TGV 7150 from Valenciennes to Paris, operated by set 511, derailed at 300 km/h (190 mph) at the site of Haute Picardie TGV station, before it was built. Il existe une association « Villes et Régions européennes de la Grande Vitesse » (VREGV), présidée (en 2010) par Bernard Soulage (vice-président de la région Rhône-Alpes et député européen). Le confort acoustique est généralement très bon. For many years, a service termed SNCF TGV La Poste transported mail for the French mail service, La Poste. Le sigle TGV signifiait alors « turbotrain à grande vitesse ». Ce type de TGV a été commandé par la SNCF pour répondre à l'augmentation du trafic sur le réseau Sud-Est, où on le voit le plus souvent. Enfin, le retour d’une restauration à la place généralisée est de nouveau envisagé[réf. Soulié, Claude and Tricoire, Jean (2002). Logo spécifique présent sur les rames proposant le service TGV inOui. These include one terrorist bombing, which could as well have occurred at high speed as not. Depuis 2013, les TGV Réseau perdent leur livrée extérieure d'origine bleu et gris métallisé, au profit de la nouvelle livrée Carmillon. TGVs travel at up to 320 km/h (200 mph) in commercial use. They weigh 444 tonnes, and are made up of two power cars and ten carriages with a capacity of 485 seats. Construits entre 1978 et 1985, les TGV Sud-Est sont destinés à l'origine à la LGV Sud-Est à son ouverture. Avec les progrès de l’électronique de puissance (onduleur de tension à IGBT), ce dernier va supplanter le moteur synchrone dès le milieu des années 1990 dans quasiment tous les domaines de la traction. Construits entre 1992 et 1996, les TGV Réseau sont destinés à l'origine à la LGV Nord à son ouverture. Le 18 mai 1990, le TGV a obtenu le record du monde de vitesse sur rail, à 515,3 km/h sur la LGV Atlantique, avec une rame d’essai Atlantique numérotée 325 raccourcie à trois caisses intermédiaires au lieu de dix[21]. L'idée de créer un train à grande vitesse pour relier les principales villes françaises émerge au cours des années 1960, après que le Japon commence en 1959 la construction du premier train à grande vitesse au monde, le Shinkansen, qui est mis en service en 1964 avec l'inauguration de la première ligne à grande vitesse reliant Tokyo à Osaka. The bi-current TGV 2N2 (Avelia Euroduplex) can be regarded as the 3rd generation of Duplex. Les voies ferroviaires classiques peuvent accueillir les trains à grande vitesse, mais, s’il est prévu que la vitesse des trains dépasse 200 km/h, un entretien de plus en plus intensif est nécessaire. The design that emerged from the process was named Avelia Horizon, and in July 2018 SNCF ordered 100 trainsets with deliveries expected to begin in 2023. There were seven bi-current half-sets without seats that carried mail for La Poste between Paris, Lyon and Provence, in a distinctive yellow livery until they were phased out in 2015. L’innovation était non seulement technique, mais aussi commerciale : la réservation obligatoire assura un coefficient de remplissage très élevé en contre pointe, contrairement à une tarification calendaire qui ne pouvait discriminer le sens de circulation[17]. Un train à grande vitesse pendulaire est un train utilisant la technique de la pendulation pour atteindre la grande vitesse ferroviaire. Contrairement aux TGV qui circulent sur une ligne à grande vitesse, l'Acela circule sur une ligne classique modernisée, ce qui ne lui permet d'atteindre que des vitesses commerciales de l'ordre de 170 à 180 km/h. Par ailleurs, les rames Duplex (transformées en « Néo-Duplex » ou non) sont en cours d'équipement du Wi-Fi. In 1976 the SNCF ordered 87 high-speed trains from Alstom. À partir du milieu des années 2000, le nombre de rames desservant le sud-est de la France au départ de Paris-Gare-de-Lyon se voit réduit, afin de remplacer les TGV Réseau bicourant sur la LGV Nord (ces derniers étant mutés pour l'ouverture de la LGV Est en 2007). Construits dans les années 2000, les TGV POS sont destinés à l'origine à la LGV Est européenne à son ouverture. This page was last edited on 18 April 2021, at 05:06. V. 1970, selon la Recherche, mai 1979, p. 551; sigle. Le TGV est une solution pour les éditeurs et propriétaires de contenu dont les commandes sont envoyées à un distributeur. Ce record s’inscrivait dans le cadre du programme « V150 » visant à dépasser la vitesse de 150 m/s (soit 540 km/h). ». Un article de Wikipédia, l'encyclopédie libre. La SNCF estime cependant que ces trains à grande vitesse sont en moyenne 30 % moins chers que leurs équivalents en Espagne ou en Allemagne[42] ; et ils seraient approximativement 50 % moins chers que le Shinkansen japonais[43], qui offre en revanche un haut niveau de services et de confort à ses passagers. Tap to unmute. Its interior and exterior were styled by French designer Jacques Cooper, whose work formed the basis of early TGV designs, including the distinctive nose shape of the first power cars. Les premières rames de cette sous-série avaient été mises en service le 11 décembre 2016, entre Paris et Toulouse. Le TGV est un train à grande vitesse opérant dans toute la France et à l'international. The high-speed tracks, maintained by SNCF Réseau, are subject to heavy regulation. Une partie de ces TGV sont (ou sont en passe d'être) transformés en « Néo-Duplex », avec leurs motrices initiales et des remorques de TGV Dasye. Construits entre 1993 et 1996, les TGV TMST sont destinés à l'origine à emprunter le tunnel sous la Manche à son ouverture. Trem que circula nesse sistema (ex. [39] They are expected to cost €25 million per 8-car set. Deux rames peuvent être couplées en unité multiple ce qui permet de doubler la capacité offerte par un train qui atteint alors la longueur maximale de 400 m normalisée par UIC ou 475 m pour le TGV Atlantique. During the COVID-19 pandemic, several TGV trains were transformed into mobile hospitals, in order to transport critically ill patients from overwhelmed hospitals in the East of France to hospitals in the west. Info. The TGV is the fastest way to reach hundreds of destinations in France. Ces rames ont toutes été retirées du service en 2015. Dans sa première version, le TGV devait être mû par des turbines à gaz. ♦ Techn. Depuis 2003, l'une des motrices du TGV 001 est exposée aux abords de l'autoroute A36[7], près de Belfort[8], tandis que l'autre l'est à Bischheim, près de Strasbourg, le long de l'autoroute A4[9], où se situe également un centre industriel de rénovation et d'entretien des rames et des motrices. La rame prototype TGV 001 était motorisée par quatre turbines à gaz pour hélicoptère. À titre de comparaison, la régularité 2006 moyenne de l’Eurostar était de 91,5 % et de 92 % au premier semestre 2007 (communiqué de presse Eurostar). Les TGV Atlantique sont le second génération des TGV mises en service pour desservir l'ouest et le sud-oues... Première partie d'une vidéo sur les TGV français. Le TGV a également établi un record de vitesse sur une longue distance, le 26 mai 2001 avec le trajet Calais - Marseille (1 067 km) en 3 h 29 min, soit 306,3 km/h de moyenne, lors de l’inauguration de la LGV Méditerranée, avec la rame Réseau no 531 (Opération sardine[25]). 380 km/h, 515,3 km/h, 574,8 km/h… Quarante ans après le premier record du monde sur rail avec la mythique rame orange, revivez, l’épopée de la grande La crise pétrolière de 1973 ne fait que renforcer l'intérêt du TGV face à l'avion. [50], Since July 2017, TGV services are gradually being rebranded as TGV inOui and Ouigo in preparation for the opening of the French HSR market to competition. The commercial success of the first high-speed line led to a rapid development of services to the south (LGV Rhône-Alpes, LGV Méditerranée, LGV Nîmes–Montpellier), west (LGV Atlantique, LGV Bretagne-Pays de la Loire, LGV Sud Europe Atlantique), north (LGV Nord, LGV Interconnexion Est) and east (LGV Rhin-Rhône, LGV Est). Les voitures d'origine sont quant à elles installées sur les rames utilisées par le service Ouigo. Deux minutes avant de dérailler, le TGV allait à 360 km/h, c'est-à-dire au-dessus de la vitesse limite de 350 km/h pour laquelle il était homologué[57][source insuffisante]. Toutes les rames sont bicourant (1 500 V continu et 25 000 V alternatif, c'est-à-dire les standards français) ; cependant, quelques rames (« Ligne de Cœur » ou maintenant « Lyria », numérotées de 110 à 118) sont tritension et peuvent circuler en Suisse (15 000 V alternatif de fréquence Hz 16 ²⁄₃). Mis à jour le 26 février 2021 Lecture 1 min. In 1976, the administration agreed to fund the first line. Le 24 septembre 2011, la SNCF dévoile à la gare de Lyon la nouvelle livrée du TGV. Son alimentation électrique est compatible avec quatre types de courants délivrés par caténaire : 1 500 ou 3 000 V en courant continu, 15 kV en courant alternatif à 16 ²⁄₃ Hz, et 25 kV en courant alternatif à 50 Hz. Les rames numérotées de 826 à 865 et de 867 à 896 (soit un total de 70 rames, qui sont en cours de livraison), commercialement appelées L'Océane, techniquement dénommées RGV 2N2-3UFC (2 tensions France), circulent progressivement sur la LGV SEA, vers la Nouvelle-Aquitaine (Bordeaux et Hendaye) et l'Occitanie (Tarbes et Toulouse), depuis l'ouverture de cette ligne le 2 juillet 2017. À partir de juillet 2017, certains TGV sont désignés par le nom commercial « TGV inOui », à commencer par la liaison Paris – Bordeaux – Toulouse. In Société Nationale des Chemins de Fer Français …“Train à grande vitesse” (TGV), or “high-speed train,” service on the Paris to Lyon line. After two pre-production trainsets (nicknamed Patrick and Sophie) had been tested and substantially modified, the first production version was delivered on 25 April 1980. The test was part of an extensive research programme by Alstom. [5][6] Ces comparaisons brutes sont toutefois peu significatives en elles-mêmes, car elles éludent differents éléments : En 2013, le nombre de passagers diminue pour la deuxième fois consécutive. The TGV is the fastest way to reach hundreds of destinations in France. Offre grande vitesse TGV INOUI et OUIGO : réservez vos billets de train avec OUI.sncf ! [23], TGVs have semi-permanently coupled articulated un-powered coaches, with Jacobs bogies between the coaches supporting both of them. It narrowly missed beating the world train speed record of 581 km/h (361 mph). Ces rames ne sont pas concernées par l'équipement en Wi-Fi. Train à grande vitesse. No one was injured. Trois générations de TGV Duplex ont été conçues : Duplex, Dasye et Euroduplex. Choisir la 1er ou 2ème classe ? On 3 April 2007 a modified TGV POS train reached 574.8 km/h (357.2 mph) under test conditions on the LGV Est between Paris and Strasbourg. [3] Conventional TGV services operate up to 320 km/h (200 mph) on the LGV Est, LGV Rhin-Rhône and LGV Méditerranée. Des voyageurs trouvent le TGV moins confortable en 2e classe que les rames Corail qu’il a remplacées[46]. Tout voyageur revenant du Japon va sans doute rendre hommage aux trains à grande vitesse du pays, les shinkansen. Comme le Minitel, la fusée Ariane, le Concorde, le nucléaire civil ou Airbus par exemple, le TGV fait partie des « grands projets » qui associent fortement l’État français à un « champion national ». Further deliveries started in 2000 with the Duplex fleet now totalling 160 units, making it the backbone of the SNCF TGV-fleet. Le 3 avril 2007 sur la LGV Est européenne, la SNCF bat son propre record en faisant rouler la rame d’essais 4402 à la vitesse de 574,8 km/h[22],[23] (soit 159,4 m/s). Le TGV ne peut en effet atteindre ses vitesses maximales que sur une ligne à grande vitesse. Par ailleurs, les rames Ouigo disposent d'un logo et de couleurs spécifiques à ce service à bas coûts. Les taux d’occupation des TGV Est sont bons (en moyenne de 88 % en seconde classe et 75 % en 1re classe) mais le taux de régularité des TGV Est n’est en moyenne que de 86 %. The line voltage was boosted to 31 kV, and extra ballast was tamped onto the permanent way. Une campagne d'essais est menée avec deux rames de présérie, appelées en interne Patrick[13] et Sophie (initiales de PSE : Paris Sud-Est), livrées en 1978[14]. Three carriages, including the bar carriage in the centre, is the minimum possible configuration because of the articulation. La puissance de la rame a été considérablement réduite et les installations électriques aux extrémités des rames on dû être enlevées. The TGV (French: TurboTrain à Grande Vitesse and then Train à Grande Vitesse, "high-speed train") is France's intercity high-speed rail service, operated by SNCF. In 1976 the SNCF ordered 87 high-speed trains from Alstom. Following the inaugural ser… Une seconde rame était prévue mais ne voit jamais le jour pour cause de budget serré. The first electric prototype, nicknamed Zébulon, was completed in 1974, testing features such as innovative body mounting of motors, pantographs, suspension and braking. Share Facebook Twitter Linkedin. Sur les autres projets Wikimedia: la rame d'essai 4402 , sur Wikimedia Commons Le nouveau dessin des trains, aux formes plus arrondies, arrivé avec la troisième génération de TGV (TGV Duplex) en 1996 , assure une meilleure aérodynamique aux trains et donc un meilleur comportement des matériaux à très grande vitesse (plus de 500 km/h). On 28 November 2003 the TGV network carried its one billionth passenger, a distant second only to the Shinkansen's five billionth passenger in 2000. En France, un TGV, sigle de train à grande vitesse, est un train alimenté électriquement et propulsé par des moteurs électriques (à l’exception du prototype TGV 001, dont la puissance était fournie par un groupe électrogène à turbines à gaz) et atteignant régulièrement la vitesse de 320 km/h sur des lignes à grande vitesse (LGV). Le TGV constitue un facteur de « déséquilibre » partiel parce qu'il dessert moins de gares et ne relie que de grands pôles, ce qui désavantage les territoires ruraux. Simultaneously, the SNCF began researching high-speed trains on conventional tracks. Au sud, la côte méditerranéenne française est aussi accessible depuis Genève. Ce sont les Thalys. Once uncoupled, one of the carriage ends is left without a bogie at the split, so a bogie frame is required to support it. Le temps de parcours considérablement réduit par rapport à la situation antérieure (grâce aussi au tracé plus direct de la ligne, qui ramenait la distance entre les deux villes de 512 à 426 kilomètres[16]) permit au rail d’acquérir de nouvelles parts de marché au détriment de l’automobile et surtout de l’avion. En 1990, ces trains sont numérotés de 01 à 118 dans la série TGV et sont limités à 270 km/h, puis la plupart sont rénovés dans les années 2000 pour atteindre 300 km/h. The TGV (Trains a Grande Vitesse) is the express train of France and connects the major cities of France as well as continuing through to other neighboring European countries that border France, like Luxembourg, Belgium, Spain, Italy, Germany, and Switzerland. Ces TGV inscrits sous les numéros G1/ G2、G3/ G4、G5/ G6、G7/ G8、G9/ G10、G13/ G14、G17/ G18assurent, actuellement, la liaison entre Pékin et Shanghaï. En 1974, le président Pompidou confirme le lancement de ce projet plutôt que celui de l'aérotrain (moteur thermique), puis le Premier ministre Pierre Messmer décide le 5 mars d'engager la construction d'une première ligne entre Paris et Lyon, la LGV Sud-Est (LN1)[3]. La SNCF transforme, en 1974, une automotrice Z 7100 pour construire le prototype Z 7001 surnommé Zébulon, qui permit de tester plusieurs innovations : Zébulon parcourt environ un million de kilomètres en marches d'essais. The bi-current power cars provide 8,800 kW, and they have a slightly increased speed of 320 km/h (200 mph). Il est moins large que les autres types de TGV, pour se conformer au gabarit britannique.

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