Même si Bell travaillait sur des versions améliorées du modèle 204, la compagnie développa une nouvelle série améliorée de ce modèle de plus grande taille sous la désignation modèle 205. L’armée réclama des améliorations au modèle de base du Huey, un modèle HU-1B vit donc le jour en mars 1961. La dernière variante du modèle 204 achetée par l’armée fut le UH-1M, une version améliorée du UH-1C avec le moteur T53-L-13. L’ARVN utilisa le CH-34 au Vietnam mais pas l’US Army. Etre plus ambitieux est une paraphrase de ce qu’il dit. Il servit au Vietnam dans les premières années avant d’être remplacé par l’OH-6A Cayuse dès 1968. Téléchargez gratuitement sur tous vos appareils - Ordinateur, Smartphone ou Tablette. On peut même imaginer le prochain Tigre équipé Racer… il faudra juste adapter la place des armes…. Ensuite, Blavan à qui vous répondez dit exactement cela, le projet de Sikorsky « n’a jamais été mis en pratique dans une production industrielle ». Le CH-47A Chinook de Boeing Vertol était au début des années 60 le seul hélicoptère permettant d’héliporter de lourdes charges, très ressemblant au modèle CH-46 A il avait une capacité nettement supérieure, ce qui en fit un élément important des moyens tactiques de transport au Vietnam. L'hélicoptère de combat légendaire. Bonjour! Opérant avec un hélicoptère d’observation et de désignation des cibles OH-6 Loach la patrouille permettait  l’attaque précises d’objectif avec rapidité, agilité et une grande puissance de feu. Disposant d’une réserve de carburant augmentée de 34%, il pouvait transporter de 12 à 14 passagers ou 6 civières ou 1800 kg de fret.Le modèle 205 était reconnaissable car ses portes de côté étaient dotées de deux fenêtres au lieu d’une pour la version 204. Différents modèles de Huey furent également utilisés par l’Air America, une organisation aérienne dépendant de la CIA et effectuant toute sorte d’opérations aériennes plus ou moins clandestines. Pour rappel, Sirkorsky s’est associé avec Boeing pour proposer le SB>1 Defiant tandis que Bell défend la candidature de son V-280 « Valor ». Et en ce sens, le projet de Bell est un projet sûr dont le coût d’entretien est connu d’avance, et on sait à quoi s’attendre en termes de sécurité. M2Le système d’armement M2 était une variation du XM1 remplaçant les  mitrailleuses M37C par des M60C de 7,62mm. Il disposait notamment du tout dernier moteur T53-L-13 présent sur les UH-1H. M-21Le M-21 était un remplacement du système XM-16. Pour les premiers il s’agirait d’AH-64E Guardian flambant neufs et pour les seconds d’AH-64D Longbow Apache de seconde main mais refaits à neuf. Longueur :   14,30 m Hauteur :  4,60 mPoids  :   5896 kgVitesse maximum :  198 km/hVitesse de croisière : 158 km/hRayon d’action :   398 kmAltitude de vol :  2895 mEquipage :  2Passagers : 18 soldats ou 8 civières. Le Tigre est une machine de pointe, mais un hélico plus léger que ses équivalents, qui emporte sensiblement moins de punch. en quoi est il trop lent par rapport aux missions qu ‘il doit accomplir ? on aurait du acheter l ‘apache ou développer un appareil encore plus cher ?quand au racer pas facile de lui coller de l ‘armement avec son architecture ,au passage celle du BELL semble plus classique mais peut être plus sur .Un hélicoptère ,qui plus est dédié à la mission combat n ‘est pas bon marché ,comme un avion de chasse ,sauf si vous en produisez par centaines ,et encore. L ‘ideal aurait ou être de s’entendre aussi avec les italiens et leurs mangusta ,mais quand on voit le montage du NH90 …pas simple d ‘ accordé les violons. @blavan M-5Le M-5 offrait une tourelle sur le nez du gunship renfermant un lance grenade automatique M75 de 40 mm, avec une capacité de tir de 220 unités par minute. Le CH-37 fut remplacé par le CH-47 Chinook. Mais remplacer le tigre n'est clairement pas la priorité absolu. Les medevac Hueys étaient appelés dust-offs à cause des nuages de poussières qu’ils produisaient en atterrissant. Le UH-1H commença à sortir des chaînes de production en septembre 1967 et resta en production pendant 20 ans, beaucoup de UH-1D furent d’ailleurs upgradés en UH-1H. « La lutte multi-domaines sera complexe et notre équipe fournit une solution hautement performante et à faible risque pour répondre en toute confiance aux exigences opérationnelles avec une flotte durable », avait expliqué Vince Tobin, le directeur des affaires militaires chez Bell, lors de la présentation du 360 Invictus. XM28 Emerson TAT-141Ce système remplaça le XM64, qui était temporaire, réglable en hausse, le "TAT-141" permettait de fixer soit 2 minigun, soit 1 minigun et un lance grenade M129 de 40 mm avec entre 230 et 300 grenades en réserve.La minigun pouvait avoir une cadence de tir de 2000 à 4000 coups par minute et le lance grenade d’environ 450 coups par minute. Continuer la lecture → S-97 Raider Projet d'hélicoptère de combat américain S-97 Raider . ... Hélicoptère de transport convertible américain V-22B Osprey BMPT Terminator. D’autres systèmes étaient également utilisés sur ses ailes courtes :mitrailleuses de 7,62mm,canons de 20mm,roquettes de 70 mm FFAR dans le système à 7 tubes M158 ou dans le système à 19 tubes M200,système lance grenades fumigènes M118,missiles anti-blindés TOW et Hellfire,missiles Sidewinder,missiles anti-radar Sidearm... 2-4 (2 pilotes, chef d’équipage, door-gunner), Cabine courte, nez rond – Porte latérale avec une seule fenètre, Cabine allongée, nez rond – Porte latérale avec 2 fenètres, 7,62 mm, une gaine pour l’introduction des bandes cartouches et une boite en dessous pour le stockage des munitions. Je doute qu'ils aient l'intention d'avoir 24-32 missiles sur le petit FARA… Il en résultat le UH-1F, encore dérivé de l’UH-1B. Le premier UH-1A Iroquois construit par Bell Helicopter Textron Inc fut livré à l’armée américaine en 1959. Son avionique et son système de mission seront bâtis selon une architecture modulaire ouverte [MOSA], qui autorisera l’ajout d’équipements selon le principe du « plug & play ». Il avait un fuselage plus long pour permettre de transporter 7 passagers, 3 civières, 2 blessés assis et un médecin, ou encore 1360 kg de fret. XM-3Le XM-3 remplaçait le pack de 8 lances roquettes et les 4 mitrailleuses M-6E3, par un pack de 24 lance roquettes. Environ 2400 UH1 furent engagés au plus fort de la guerre, dont 140 dust-off. De toute évidence, nous avions vu juste puisque selon Temel Kotil, le président de la société turque TAI qui est en charge de tous les programmes aéronautiques militaires et civils du pays, le nouvel hélicoptère de combat T929 ATAK 2 sera justement prochainement propulsé par des turbines de … Et est-ce que cette expérience est réellement nécessaire? Hélicoptère de transport lourd américain CH-53 Stallion . Le M23 était spécialement conçu pour les UH-1 à long fuselage (UH-1D/H). Le projet Sikorsky à hélice propulsive permettra sans doute une vitesse plus rapide grâce a son rotor plus petit, mais cette technologie n’a jamais été mise en pratique dans une production industrielle.Le projet Bell semble plus simple à développer rotor classique et fenestron , un concept pas nouveau mais assez fiable et efficace. Le Kamov Ka-50 a été conçu à partir de décembre 1977sur une demande de l’Union soviétique qui souhaitait disposer d'un hélicoptère de combat capable en particulier de missions antichar. Il disposait d’une porte à l’avant pour le chargement dans un compartiment pouvant contenir 2 jeeps ou 1 obusier de 105 mm, il pouvait également transporter des troupes et assurer des medevac.Il fut utilisé au Vietnam par l’USMC pour la récupération d’appareils en détresse, le transport de fret, de pièces d’artillerie et de l’évacuation sanitaire. Le projet Sikorsky va sûrement être assez coûteux en maintenance, je miserai sur Bell. ... Hélicoptère de transport convertible américain V-22B Osprey BMPT Terminator. Le Bell UH-1 américain est parfait pour les attaques en dogfight ou d'ennemis au sol. Armement du CH-34 Choctaw et du UH-34 Seahorse. Ce système appelé MAD fut plutôt efficace dans le combat aérien au dessus de la jungle. Même si d’autres hélicoptères plus récents furent avant tout utilisé au Vietnam,  l’OH-13E Sioux s’avéra efficace dans le rôle d’observation pour l’aéromobile, l’infanterie et les divisions d’assauts aériennes. Longueur :   16 m Hauteur :  4,85 mPoids  :   6895 kg maximumVitesse maximum :  206 km/hVitesse de croisière : 158 km/hRayon d’action :   426 kmAltitude de vol :  2880 mEquipage :  5 (pilote, copilote, chef d’équipage, et deux gunners)Passagers : 20 soldats ou 12 civièresArmement :  Les CH-21B et CH-21C Shawnee pouvait être armés de mitrailleuses de 7,62 mm ou de 12,7 mm montées sur la porte. Il s'agissait de répondre au programme américain AAH qui aboutit à l’AH-64 Apache et de trouver un successeur à moyen terme au MI-24. Vous découvrez le combat aérien et air-sol à bord d'un appareil mythique. Les américains utilisèrent ces hélicoptères pour offrir une "cavalerie aérienne" et, grâce à eux, l’US Army put mettre en pratique le concept d’aéromobilité, employant les slicks pour le transport des troupes d’assaut, alors que les hogs lourdement armées, remplissaient des missions d’appui-feu rapproché. L’AH-64 Apache est un hélicoptère d’attaque américain. Le CH-54 Tarhe était plus connu sous le nom de Sky Crane, fabriqué par Sikorsky, il entra en service en 1964.Servant pour l’US Army d’hélicoptère multi-taches il rencontra un franc succès au Vietnam ou il permit de récupérer des centaines d’appareils abattus. Lockheed-Martin, la maison-mère de Sikorsky, insiste surtout sur les performances, a flexibilité et le comportement en vol du Raider X, lequel est annoncé comme devant être très maniable. À l’origine prévu par l’US Army comme hélicoptère de service, l’UH-1 avait montré en Corée son rôle d’évacuation sanitaire de première ligne. Indispensable lors de la guerre du Vietnam. Ils opéraient à l’avant pour éviter les embuscades et assurer du soutien aérien durant les combats. Florence Parly dévoile le futur hélicoptère de combat des armées françaises. Tandis que l’Iroquois était le nom officiel, le surnom officieux de "Huey" (il provient de la désignation d’origine, HU-1) devint rapidement le vrai nom de cet hélicoptère qui fut utilisé par tous les corps d’armée. L’USMC en revanche l’utilisa abondamment dans sa version UH-34D Seahorse pour le transport de matériel et de troupes ainsi que la compagnie aérienne Air America pour le compte de la CIA notamment au Laos. Gassin, à 10 min de Saint-Tropez - Var (83) Envolez-vous dans les airs pour un combat virtuel sur un simulateur hélicoptère d'attaque ! XM4Système permettant de monter un lance roquette sur l’hélicoptère CH34.XM6E1Le système XM6E1 était une variante du système M6 permettant de monter 2 mitrailleuses M60C sur l’hélicoptère CH-34. Seulement, l’industriel n’avait pas parlé de faire voler un prototype dans l’immédiat, estimant que les nouvelles méthodes dans le domaine de l’ingéniérie permettraient d’y remédier. Le Sikorsky CH-37 Mojave était un hélicoptère cargo moyen entré en service en 1956 et décliné en deux modèles CH-37A or CH-37B. Le développement du premier véritable hélicoptère d’assaut provenait de l’expérience acquise avec le modèle UH1-C et d’un prototype modèle 209 de Bell. Bonjour et merci pour votre réponse, il faudra que je relise mes anciens numéros de « Défense & Armement Heracles » (revue des années 80/90) ,mais il me semble bien que l ‘alat avait plutôt comme projet un appareil encore plus léger et en tandem ,à la différence de l’ armée allemande qui lorgnait beaucoup vers l ‘apache. Ainsi, Karem Aircraft [associé à Raytheon et Northrop Grumman], Boeing, AVX Aircraft [avec L3], Sikorsky [groupe Lockheed-Martin] et Bell [filiale de Textron] étaient appelés à soumettre le concept d’un appareil devant être avancé technologiquement tout en ayant un coût abordable. Aux commandes sur le simulateur, vous êtes parti en mission ! Projet d'hélicoptère de combat américain S-97 Raider . Vous avez totalement raison je me suis trompé de Il permettait de transporter soit 2 Jeeps, soit un obusier de 105mm. Une mission type est de 1480 km pendant 8 heures dont 740 km à 130 km/h, 30 mn sur zone et 740 km pour le retour à la base . Vide partiellement compensé par des AH-64 Apache. Depuis ses débuts au Salon du Bourget en 1981, le Halo a été vendu dans 20 pays à travers le monde. Le Airbus X3 a prouvé que le concept du Racer permettait des vitesses max nettement supérieures à 400km/h. Au total 146 unités furent construites. Longueur :  8,3 mHauteur :   3,1 mPoids  :   1247 kg (chargé)Vitesse maximum : 153 km/hVitesse de croisière : 134 km/hRayon d’action :   441 kmAltitude de vol :   3962 m Equipage :  1 Passagers : 1. Ka-52 Alligator. Duo de Gazelle marocaines, reconnaissable à … La production totale du OH-58A s’éleva à 2038 unités entre 1968 et 1973. https://www.meta-defense.fr/2020/03/11/lus-army-va-renouveler-et-etendre-sa-gamme-de-drones-avec-le-programme-fvl/. Il fut utilisé au Vietnam pour son rôle premier d’observation mais également pour des missions de transport. Aérodrome de Cuers - Var (83) Prenez les commandes d'un simulateur d'hélicoptère d'assaut légendaire près de Toulon ! TK-1Ce système TK-1 (Temporary Kit-1) permettait le montage de 2 M60C de 7,62 mm sur chaque côté du modèle UH-34D de l’USMC. Dans les projets militaires, en particulier dans l’aéronautique, quand on compare des projets de même génération, en général, ce sont simplement des approches différentes. elle est surtout plus complexe, plus chère, plus lourde, plus pénible en maintenance, génère plus de frottements et à part les russes personne n’en exploite intensivement donc niveau maintenance prédictive ça va être rock and roll. XM26A la fin de l’engagement américain au Vietnam, quelques UH-1B furent munis du nouveau système de missile guidé BGM-71 TOW. Hélicoptère EC725 Caracal de l'Armée de l'Air française. . Le Huey dans sa version d’assaut conserva pourtant bon nombre de partisans en partie à cause du fait que la présence des door gunners permettait non seulement de couvrir une zone de tirs plus importante notamment vers l’arrière mais également de disposer de pairs d’yeux complémentaires sur le terrain. Il sera mis en oeuvre par un équipage de deux pilotes en tandem et doté d’un canon de 20 mm et de missiles air-sol fixés sur les portes internes d’une soute [voir photo d’illustration n°2]. Avec toutes les similitudes qu’il pourrait y avoir avec les H-160 Guépard et les avantages en terme de gestion de flotte. En complément à ces missions, il fut également utilisé pour transporter des containers spécialement adaptés s’intégrant à sa carlingue. Le choix du futur hélicoptère d’attaque et de reconnaissance de l’US Army devrait être annoncé en 2023, pour une mise en service en 2028. Le Corps des Marine a perçu son premier hélicoptère de transport lourd CH-53K King Stallion. Sikorsky a déjàbeaucoup de projets en cours et beaucoup de contrats militaires. Vitali Belooussov. L'hélicoptère d'attaque a une importance marquée dans l'imaginaire collectif et la culture populaire, symbole polyvalent, représentatif et récurrent d'aéronef de l'armée et, par extension, des interventions militaires (notamment pour les déploiement, transport et soutien tactique dans le cadre d'opérations spéciales). Voilà un marché qui ne laisse aucune chance aux hélicoptéristes européens, et forcement à leurs concurrents chinois et russes. Il n’y a pas de Boeing ici, le projet de Boeing a été éliminé, la compétition est entre Sikorsky et Bell. 83 Fonds d'écran HD et Arrières-plan Hélicoptère. Il a rejoint la base aérienne de New River, en Caroline du Nord. Au Vietnam il fut rapidement utilisé pour le transport de troupe et l’appui-feu. Il est destiné au combat antichar, appui des unités au sol et mission de reconnaissance armée. Monté sur le système de test XM26, 2 prototypes furent déployés au Sud-Vietnam durant l’offensive de printemps de 1972, 81 missiles TOW furent lancés et 57 d’entre eux firent mouche. Les UH-1 D et H modèle 205 se caractérisaient essentiellement par un turbomoteur plus puissant et une cabine plus allongée. Certes le RACER n’est pas un cockpit tandem, mais apparemment ca ne dérange pas les américains. Il devint la base de la création de la 1st Aviation Brigade en 1966.Les hueys armés uniquement de 2 M60D à chaque porte étaient appelés "Slicks" en raison de leur apparence extérieure épurée, ils furent la colonne vertébrale du combat aéromobile au Vietnam. Il avait une capacité de 3 tonnes de fret. Bref l’hélicoptère ne peu guère évoluer par rapport aux avions. Il faut donc miser sur une technologie de rotors plus petit, mais d’autres contraintes apparaissent . Les UH1D/H furent utilisés pour le transport. La carlingue de l’OH-6A était conçue pour supporter bon nombre de tirs d’armes lègères sans subir de dégats majeurs. Véhicule blindé de combat lourd russe BMPT Terminator Partenaires. Le budget est largement suffisant vu les gaspillages du Pentagone…. Je serais en fait intéressé par le coût horaire de l’AH-64 Apache, pour voir à quel point le Titre est moins cher à l’heure de vol. Le montage était similaire au XM1, permettant également de jouer sur la hausse. La course à la vitesse n’est pas possible pour un hélicoptère, car elle dépend du diamètre du rotor. À noter que ces deux industriels ont aussi été récemment retenus pour le programme FLRAA [Future Longe Range Assault Aircraft], qui vise à remplacer les hélicoptères de manoeuvre UH-60 « Black Hawk » actuellement en service. Le Hiller H-23 Raven LOH était un hélicoptère américain utilisé en Corée pour l’observation, les medevac et d’autres taches encore. Selon le cahier des charges, ce nouvel hélicoptère doit pouvoir loger dans la soute d’un avion de transport C-17 Globemaster III, voler à la vitesse de 180/200 noeuds, présenter une architecture modulaire afin d’être en mesure de lui intégrer des technologies nouvelles et avoir la capacité de mettre en oeuvre des drones et d’évoluer en mode autonome [c’est à dire sans équipage] pour les missions dans les environnements fortement contestés. Ne parlez pas de batteries,le poids est l’ennemi du matériel volant, de plus cela ne règle pas le problème de la vitesse de la pale avançante. Il s'agit d'un hélicoptère de transport lourd bi-turbine conçu et produit par l'usine russe Mil Moscow Helicopter Plant. Le Hiller H-23 Raven LOH était un hélicoptère américain utilisé en Corée pour l’observation, les medevac et d’autres taches encore. Les hélicoptères américains étaient généralement classés par type d’utilisation suivant un préfixe, dont les principaux sont les suivants : (par ordre d’apparition dans cette page), Longueur :  9,60 mHauteur :   2.84 mPoids  :   2495 kg (chargé)Vitesse maximum : 170 km/hVitesse de croisière : 113 km/hRayon d’action :   410 kmAltitude de vol :   3870 m Equipage :  1 Passagers : 2. Nous améliorons et intégrons des technologies matures » et « Compte tenu des défis que nous devons tous relever pour fournir cette capacité de prochaine génération, du point de vue des risques et du calendrier et, en fin de compte, du point de vue des coûts, nous pensons que c’est la bonne voie à suivre. Mais dans tout cela, on ne parle pas encore de l’armement ni des systèmes. Est-ce que l’expérience dans ces quelques projets de développement compense l’expérience de Bell? Ses spécialités : les manœuvres délicates et l'assaut. il fut renommé en CH-21 / UH-21 en 1962. En juin 1963, Bell gagna également un contrat avec l’USAF pour une version d’hélicoptère lance missiles. Doté de commandes de vol électriques, d’une avionique fournies par Collins Aerospace et d’innovations issues de programmes civils et militaires, il aura un rayon d’action de 135 nautiques, avec la possibilité de rester 90 minutes sur zone. Le OH-6A Cayuse était notamment efficace en équipe avec les hélicoptères de combat AH-1G Cobra formant les "Pink Teams". Basé sur la version UH-1B il disposait d’un moteur T53-L-11. XM-35Au début de l’année 1969 des AH-1Gs furent adaptés pour utiliser le système XM-35 sur le flanc bâbord de l’appareil avec un M195 renfermant un canon Vulcan GE M61A1 de 20 mm et ses 6 tubes rotatifs. MI-24 Hind. Quant à la supériorité d’un concept sur l’autre, tout dépend du critère. . . Le UH-1M entra en service au Vietnam en 1969. L’hélicoptère peut quand même évoluer, que ce soit avec une vitesse supérieure grâce à son hélice propulsive, ou grâce à une meilleure discrétion, notamment avec l’ajout de batteries qui pourraient offrir une propulsion silencieuse pendant une dizaine de minutes et pour apporter un supplément de puissance quand c’est nécessaire. Le f35 ayant flingué le budget pour 20ans Longueur :   27 m Hauteur :  6,70 mPoids  :   9525 kgVitesse maximum :  211 km/hVitesse de croisière :  185 km/hRayon d’action :   397 kmAltitude de vol :  2438 mEquipage :  3Passagers : 26 soldats ou 24 civières Armement :  Aucun. La production du modèle Huey reflétait bien la course à la guerre durant le conflit vietnamien avec une production mensuelle passant de 20 par mois en 1963 jusqu’à 160 par mois en 1967 pour finalement redescendre à 10 par mois en 1973. Arnaud - 1 mai 2020. Les mitrailleuses étaient actionnées par le pilote à l’aide d’un système de visée dans le cockpit et un système hydraulique pour le réglage de la hausse. Le « EC665 Tigre » d´Airbus Helicopters est l´hélicoptère d´attaque le plus maniable et le plus furtif au monde. L’hélicoptère Cargo Sikorsky CH-34 Choctaw entra en service dans l’US Army au milieu des années 50 et devint rapidement l’hélicoptère de transport privilégié. XM8Le système XM8 permettait le montage d’un lance grenades M129 de 40mm pour les modèles d’hélicoptère OH-6 ou OH-58. Le AH-1 Huey Cobra était un Huey dans le sens ou ses systèmes de rotors et de transmission étaient interchangeables avec ceux du modèle UH-1 mais le fuselage était différent et aérodynamique avec à peine un mètre de large pour réduire sa surface frontale mais conserver la possibilité d’installer deux membres d’équipage en tandem. Un autre système improvisé était le lancement d’un bidon de 208 litres d’essence auquel était attaché une grenade incendiaire. Pour apprendre l’art du combat aérien, Air-sol Le Ka-50 « Black Shark » est un hélicoptère d’attaque monoplace russe qui a … Le système TOW utilisé au Vietnam fut adopté massivement après la guerre. Bonjour , en quoi le tigre est il sous armé ? [, Un avion Su-27 « Flanker » russe s’est abîmé en mer Noire, Covid-19 : Les élèves des écoles de la Gendarmerie envoyés en renfort sur le terrain, https://www.meta-defense.fr/2020/03/26/lus-army-selectionne-e-sikorsky-raider-x-et-le-bell-360-invictus-selectionne-pour-la-programme-fara/, https://www.meta-defense.fr/2020/03/11/lus-army-va-renouveler-et-etendre-sa-gamme-de-drones-avec-le-programme-fvl/, https://www.google.fr/amp/s/www.wearethemighty.com/amp/tilt-rotor-v-22-helicopter-2606797200, Lockheed-Martin obtient un contrat de 42 millions d’euros pour le soutien des C-130 Hercules de l’armée de l’Air, Pêche/Brexit : Tensions franco-britanniques autour de Jersey, où des patrouilleurs ont été déployés, Présence chinoise près d’un îlot philippin : Manille perd patience et appelle Pékin à « se casser », Les États-Unis, la Norvège et le Canada s’invitent dans le projet européen relatif à la mobilité militaire, Le groupe aéronaval du porte-avions Charles de Gaulle mis dans une « bulle d’opacité » pendant 48 heures, La nouvelle Agence du numérique du Défense du ministère des Armées est opérationnelle, Dissuasion : Le Pentagone annonce l’échec du lancement d’un missile intercontinental Minuteman III, La réforme du maintien en condition opérationnelle des aéronefs produit des résultats encourageants, Aviation de combat : La France, l’Allemagne et l’Espagne ont trouvé un accord « général » sur le SCAF, L’ajustement de la LPM 2019-25 va renforcer la capacité des Armées à « mieux détecter et contrer » les menaces, Tribune des généraux 2S : Le procureur de Paris n’entend pas donner de suite judiciaire. L’appareil biplace américain AH-64 Apache arrive en deuxième position avec une vitesse maximale de 365 km/h. Le premier modèle 205 effectua son vol d’essai dès août 1961 et fut introduit en août 1963 dans la version UH-1D. Le "Loach" en volant à basse altitude pouvait identifier précisément les cibles avec un fumigène avant l’attaque des Cobras. Le modèle Bell OH-58A Kiowa était un hélicoptère d’observation introduit sur le terrain en mai 1969 comme alternative au modèle OH-6 Cayuse LOH. Officiellement cette variante était supposée être dédiée à la guerre psychologique avec de gros haut parleurs pour diffuser des annonces de propagande au dessus de la jungle vietnamienne appelant l’ennemi à se rendre. Il ne serait pas étonnant de voir les forces américaines vouloir se fournir auprès d’un autre fournisseur pour maintenir leurs compétences. En mars 1962 Bell remporta également un contrat auprès de l’USMC pour les hélicoptères d’assaut, en résultat le modèle UH-1E. Le Boeing-Vertol H-21 appelé "flying banana" était un hélicoptère bi rotors aux missions multiples. Il faut utilisé pour l’observation, le commandement aérien, l’acquisition de cibles et la reconnaissance. Un hélicoptère Kamov Ka-52 Alligator. La variante UH-1D s’améliora encore en donnant naissance au UH-1H, avec un moteur encore plus puissant grâce au T53-L-13 ainsi que de l’avionics pour le pilotage de nuit et dans les mauvaises conditions climatiques. Vers la fin de l’intervention américaine au Vietnam, le Huey fut équipé des missiles TOW pour devenir un tueur de char. Il avait aussi la faculté de déplacer des pièces d’artillerie et d’apporter du matériel logistique pour les bases avancées. Le Huey remplaça le CH-21 Shawnee comme hélicoptère d’assaut. les UH-1C (Hog) furent eux utilisés à partir de 1965 comme hélicoptères d’assaut jusqu’à l’arrivée des AH-1G Cobra en 1967. Longueur :   7 mHauteur :   2,5 mPoids  :  1225 kgVitesse maximum :    237 km/hVitesse de croisière : 106 km/hRayon d’action :   665 kmAltitude de vol :    4816 mEquipage :  2Passagers : 4 à 6.

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