La dernière fusée de SpaceX, qui a effectué son vol inaugural le 6 février 2018, a la capacité de placer une charge utile de 63,8 tonnes en orbite basse ou de 26,7 tonnes dans l'espace. La turbopompe LOX / RP-1 de chaque moteur Merlin est alimentée par un générateur de gaz à cycle ouvert riche en carburant similaire à celui utilisé dans le moteur Rocketdyne F-1 de l' ère Apollo . Le moteur tolère des fluctuatio… La pression dans la chambre de combustion n'atteint pas les 54,8 bars visés et la proportion d'imbrulés passe à 6 %, une valeur particulièrement mauvaise. Dans cette configuration, le moteur consommait 140 kg (300 lb) de propulseur par seconde. Dans une enquête ultérieure, SpaceX a découvert que l'alcool isopropylique , utilisé comme liquide de nettoyage, était piégé et enflammé, provoquant l'arrêt du moteur. La turbopompe est mise en rotation initialement par l'injection d'hélium sous pression. Le Merlin 1D développe 65 t de poussée au niveau de la mer contre 35 t pour la version précédente. Missions de la navette spatiale américaine, Expéditions de la Station spatiale internationale, Plankton, Aerosol, Cloud, ocean Ecosystem, Station spatiale analogique Scott Carpenter, Commercial Orbital Transportation Services, Programme de développement de lanceurs réutilisables de SpaceX, Essais d'atterrissage du premier étage de Falcon 9, https://fr.wikipedia.org/w/index.php?title=Merlin_(moteur-fusée)&oldid=180731554, Moteur-fusée utilisant le cycle générateur de gaz, Article contenant un appel à traduction en anglais, licence Creative Commons attribution, partage dans les mêmes conditions, comment citer les auteurs et mentionner la licence, Premier étage (1D+) étage supérieur (1DV+). En juin 2015, SpaceX produisait des moteurs Merlin à raison de 4 moteurs Merlin 1D par semaine, avec une capacité de production totale en usine de 5 au maximum par semaine. SpaceX y dispose d'une surface couverte de 5,1 hectares permettant d'assembler en parallèle trois lanceurs Falcon 9 ainsi que deux douzaines de moteurs Merlin et trois lanceurs Falcon 1 [12]. La chambre et la buse du Merlin 1C sont refroidies par régénération par 45 kilogrammes (100 lb) par seconde de kérosène et sont capables d'absorber 10 mégawatts (13 000 ch) d' énergie thermique . Plusieurs Merlin 1D utilisés pour propulser la version 1.1 de la fusée Falcon. SpaceX a également noté que contrairement à la précédente itération Full Thrust du véhicule Falcon 9, l'augmentation des performances est uniquement due à des moteurs améliorés et qu'aucun autre changement important du véhicule n'est publiquement prévu. Le carter de la turbopompe a été construit à l'aide de moulages de précision, avec Inconel à l'extrémité de la turbine, aluminium au centre et acier inoxydable de série 300 à l'extrémité LOX. Il consomme 140 kg de carburant par seconde. Les objectifs de conception pour le nouveau moteur comprenaient une fiabilité accrue, des performances améliorées et une fabricabilité améliorée. Les générateurs de gaz des moteurs Merlin 1D entraînent les turbopompes des moteurs. SpaceX utilise une conception triple redondante dans les ordinateurs du moteur Merlin. L'arrêt a eu lieu 2 minutes 22 secondes après le début du vol et était accompagné d'un «événement» vu à la caméra. Les moteurs Merlin utilisent du RP-1 et de l'oxygène liquide comme propulseurs de fusée dans un cycle d'alimentation d'un générateur de gaz. Pour la propulsion de ces nouveaux lanceurs, un nouveau moteur-fusée, baptisé PGA (initiales de Paul Gardner Allen), brûlant un mélange d'hydrogène et d'oxygène liquide est développé. Le moteur-fusée Merlin est un propulseur développé par la société américaine SpaceX et utilisé par les lanceurs Falcon 1, Falcon 9, Falcon Heavy ainsi que la Falcon 5 qui n'a jamais été lancée. A partir de la version 1D, la poussée est modulable et peut être abaissée selon des sources non confirmées jusqu'à 30 % de la poussée nominale[1],[2]. Le Merlin 1C est caractérisé par une tuyère et une chambre de combustion refroidies par circulation d'ergol. Le moteur développé doit être peu coûteux et fiable. Pour résoudre le problème, lors d'un lancement suivant, SpaceX a indiqué que le processus de nettoyage n'était pas terminé. L’ingénieur en chef de SpaceX, le père des moteurs Merlin quitte SpaceX (il prend sa retraite). La panne s'est produite juste au moment où le véhicule atteignait max-Q (pression aérodynamique maximale). En octobre 2012, SpaceX rend public son concept de moteur de fusée Raptor. À lire aussi — L'Internet par satellite Starlink de SpaceX a récolté plus de 500 000 commandes et acomptes Les ingénieurs, informaticiens et autres mécaniciens qu'il a rassemblés bûchent pendant plus de deux ans pour mettre au point les fameux moteurs "Merlin" qui propulseront le futur lanceur, baptisée Falcon 1. Le moteur Merlin 1D a été développé par SpaceX entre 2011 et 2012, avec un premier vol en 2013. La turbopompe Merlin LOX / RP-1 utilisée sur les moteurs Merlin 1A – 1C a été conçue et développée par Barber-Nichols. La version utilisée sur le deuxième étage du Falcon 9 dispose d'une tuyère allongée optimisée pour le fonctionnement dans le vide et peut être rallumé plusieurs fois. SpaceX refuse cependant de préciser le combustible utilisé [13]. La dernière modification de cette page a été faite le 10 mars 2021 à 12:43. Pour la version V1.1 FT du lanceur Falcon 9, un modèle plus puissant est développé. Utilisé pour lancer la capsule Dragon, il forme le système de transport spatial que SpaceX développe dans le cadre du programme COTS de la NASA. Au cours de son développement, sa poussée passe de 322,5 à 345 kN pour permettre au lanceur de décoller plus rapidement mais son impulsion spécifique dans le vide tombe de 308 à 303 s (3040 à 2 981 m/s). La masse à vide est de 522 kg. SpaceX refuse cependant de préciser le combustible utilisé [13]. Ce modèle tournait à 22 000 tr / min plus rapide et développait des pressions de refoulement plus élevées. En octobre 2012, SpaceX rend public son concept de moteur de fusée Raptor. Le moteur Raptor utilise de l’oxygène liquide et du méthane, contrairement au moteur Merlin alimenté par un propulseur de fusée qui alimente le Falcon 9. Le système utilise trois ordinateurs dans chaque unité de traitement, chacun vérifiant constamment les autres, pour instancier une conception tolérante aux pannes . Le poids de la turbopompe est resté inchangé à 68 kg (150 lb) Un autre changement notable par rapport au 1A a été le passage à l' allumage TEA - TEB ( pyrophorique ) sur l'allumage de la torche. SpaceX prévoyait de développer une version à 560 kN (130000 lbf) de Merlin 1C à utiliser dans les boosters Falcon 9 Block II et Falcon 1E. Merlin est une famille de moteurs de fusée développée par SpaceX pour une utilisation sur ses lanceurs Falcon 1 , Falcon 9 et Falcon Heavy . Cette dernière utilisait comme booster deux premiers étages d'une Falcon 9 . Il faut savoir que le Merlin est un moteur pré-développé par la Nasa , dérivé du X-43 . Le moteur-fusée Merlin est le propulseur utilisé par les lanceurs Falcon 1 (1 er étage) et Falcon 9 (1 er et second étages) développés par SpaceX. En mai 2016, SpaceX a annoncé son intention de moderniser davantage le Merlin 1D en augmentant la poussée du vide à 914 kN (205 000 lbf) et la poussée au niveau de la mer à 845 kN (190 000 lbf); selon SpaceX, la poussée supplémentaire augmentera la capacité de charge utile du Falcon 9 LEO à environ 22 tonnes métriques sur une mission entièrement extensible. En comparaison, Nafcom estime que SpaceX dans le cadre de Cots a pu le faire pour seulement 1,7 milliard de dollars. En août 2011, SpaceX produisait des moteurs Merlin au rythme de 8 par mois, prévoyant éventuellement de porter la production à environ 33 moteurs par mois (ou 400 par an). La tuyère est allongée pour permettre une meilleure efficacité dans le vide. SpaceX refuse cependant de préciser le combustible utilisé [13]. Bien que le lancement ait été un échec à la suite d'une défaillance du second étage, le fonctionnement du Merlin 1C est nominal[7]. Un Merlin 1C a été utilisé pour la première fois dans le cadre de la troisième tentative infructueuse de lancement d'un Falcon 1. Des roues légèrement agrandies pour RP-1 et LOX faisaient partie de la mise à niveau. Le moteur délivre une poussée dans le vide de 44,5 tonnes modulable de 60 à 100 % pour une impulsion spécifique de 340 s. Le moteur est monté sur cardan pour orienter la poussée en lacet et tangage tandis que le déplacement en roulis est réalisée par le biais de la sortie du générateur de gaz. ... qui a servi à qualifier le moteur Merlin du Falcon-9. Une version sous vide du moteur Merlin 1D a été développée pour le Falcon 9 v1.1 et le Falcon Heavy 2nd stage. Re: [SpaceX] Actualités et développements de la Falcon 9 et du moteur Merlin Jeu 7 Mai 2015 - 0:29 SpaceX table peut-être sur une amélioration de la fiabilité de toute la chaîne de procédures de tir et des composants de ses lanceurs pour rendre exceptionnels les arrêts prolongés de comptes à rebours. Utilisé pour lancer la capsule Dragon, il forme le système de transport spatial que SpaceX développe dans le cadre du programme COTS de la NASA. Cinq versions du Merlin de puissance croissante ont été développées successivement entre 2006 et 2016 : Le Merlin 1A est une version peu coûteuse, utilisant une tuyère en composite à base de fibre de carbone avec un revêtement ablatif. En octobre 2012, SpaceX rend public son concept de moteur de fusée Raptor. The Merlin engine was originally designed for sea recovery and reuse. Le moteur-fusée Merlin est le propulseur utilisé par les lanceurs Falcon 1 (1 er étage) et Falcon 9 (1 er et second étage) développés par SpaceX. SpaceX mène actuellement une enquête afin d’identifier les raisons qui expliquent l’explosion d’un de ses moteurs-fusée, survenue lors d’un test effectué le dimanche 5 novembre 2017.L’entreprise vient d’annoncer cet incident qui s’est produit dans ses locaux de MacGregor, au Texas. Tel que configuré pour être utilisé sur les véhicules Falcon 1, le Merlin 1C avait une poussée au niveau de la mer de 350 kN (78000 lbf), une poussée du vide de 400 kN (90000 lbf) et une impulsion spécifique au vide de 304 s (2,98 km / s). Le projet vise à créer un moteur qui serait « plusieurs fois plus puissant que la série de moteurs Merlin 1 et qui n’utilisera plus le carburant RP-1 des moteurs Merlin ». La pression dans la chambre de combustion atteint 110 bars ce qui permet d'obtenir une impulsion spécifique de 348 secondes pour la version fonctionnant dans le vide. Le Merlin 1D est maintenant proche de la poussée au niveau de la mer des anciens moteurs Rocketdyne H-1 / RS-27 utilisés sur Saturn I , Saturn IB et Delta II . Le moteur Le moteur Merlin, à ergols liquides, est développé par SpaceX. Le moteur délivre une poussée sous vide de 411 kN (92 500 lbf) et une impulsion spécifique au vide de 342 s (3,35 km / s). Cela, combiné à la conception entièrement réutilisable du Starship, signifie que les humains peuvent voyager sur Mars, récolter les ressources de la … Le projet vise à créer un moteur qui serait « plusieurs fois plus puissant que la série de moteurs Merlin 1 et qui n’utilisera plus le carburant RP-1 des moteurs Merlin ». Selon les plans initiaux le Merlin 1B doit équiper le lanceur lourd Falcon 9 dont le premier étage doit recevoir 9 moteurs de ce type. Un essai non planifié d'un moteur Merlin Vacuum modifié a été effectué en décembre 2010. 03.01.08: Fin du développement du moteur Merlin : SpaceX annonce avoir terminé le développement du moteur Merlin qui doit équiper Falcon 9, le lanceur lourd de la famille Falcon que développe actuellement la firme américaine. Le Merlin comporte une turbopompe unique mise en mouvement par un générateur de gaz. Falcon-9 (B1) Falcon-9 (v1.1) Falcon-9 (1.2) without nozzle extension : Propellant mix La mission principale n'a pas été affectée par l'anomalie en raison du fonctionnement nominal des huit moteurs restants et d'un réajustement à bord de la trajectoire de vol, mais la charge utile de la mission secondaire n'a pas réussi à atteindre son orbite cible en raison des protocoles de sécurité en place pour éviter les collisions avec le ISS. Il utilise de l’oxygène liquide et du Kérosène RP-1 (Rocket Propellant 1) spécialement raffiné. Le premier moteur a été testé pour la durée d'utilisation (329 secondes) le 2 janvier 2010[11]. This version of the Merlin 1D was used on Falcon 9 Full Thrust and first flew on Flight 20. Le moteur Merlin du Falcon 1 était équipé d'un ensemble d'échappement à turbopompe mobile, qui était utilisé pour contrôler le roulis en orientant l'échappement. Tarifs et lancements. Celui-ci s’appuie sur la technologie des moteurs Merlin utilisés sur les cinq premiers vols de Falcon 9. Avec neuf Merlin 1Ds sur le premier étage, la fusée Falcon 9 produira près de 700 tonnes de poussée. Explosion d’un moteur Merlin de SpaceX lors d’un test. Le moteur-fusée (Les moteurs-fusées sont des moteurs à réaction utilisés sur les...) Merlin est le propulseur utilisé par les lanceurs Falcon 1 (1 er étage) et Falcon 9 (1 er et second étage) développé par SpaceX. Le moteur de fusée Merlin 1B était une version améliorée du moteur Merlin 1A. Les moteurs sont testés sur un banc d'essais situé à McGregor au Texas. Enfin, une variante de vide Merlin 1C est utilisée sur le deuxième étage du Falcon 9. Le Merlin 1C a été utilisé dans le quatrième vol réussi du Falcon 1 le 28 septembre 2008. Le moteur orientable peut être redémarré plusieurs fois. La mise à feu est obtenue en injectant un mélange hypergolique de triéthylaluminium et de triéthylborane à la fois dans le générateur de gaz et dans la chambre de combustion. moteur. Le moteur Merlin, à ergols liquides, est développé par SpaceX. À partir de 2020, la poussée du vide Merlin 1D est de 220500 lbf (981 kN) avec une impulsion spécifique de 348 secondes, l'impulsion spécifique la plus élevée jamais produite pour un moteur de fusée à hydrocarbure américain. Le Merlin 1D a été conçu à l'origine pour accélérer entre 100% et 70% de la poussée maximale, mais des améliorations supplémentaires depuis 2013 permettent désormais au moteur d'accélérer à 40%.

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