Toulouse et l'aéronautique; Sur les pas des toulousains célèbres; Balade musicale; Redécouvrez Toulouse; Balade famille; Balade panoramique; Balade sans le sous; Balade au sec; Balade de rentrée; Agence d'attractivité - Toulouse a tout; Office de tourisme; Se déplacer dans Toulouse; Parcs & jardins; Patrimoine; Toulouse l'occitane. Assemblé à Toulouse, il relie Paris à New York en seulement trois heures trente ! Les archives familiales de Toulouse font vivre la mémoire aéronautique. Et l’histoire se poursuit après la seconde Guerre Mondiale : l’industrie aéronautique est alors nationalisée par l’Etat et le constructeur Sud-Aviation, basé à Toulouse, développe pour le gouvernement la mythique Caravelle, véritable fleuron de l’industrie française dont le premier vol a lieu, comme un symbole, au départ de l’aéroport de Blagnac en 1955. Initialement localisé à Toulouse Jolimont, sur le site de l'ancienne école vétérinaire, le centre a été créé en 1940 par des personnels de l'ONERA venus en zone libre. C'est en effet à Bagnères-de-Bigorre qu'a vu le jour Pierre-Georges Latécoère le 25 août 1883. Retrouvez nos bons plans directement dans votre boite mail, Retrouvez nous au quotidien sur les réseaux sociaux. Bienvenue sur le site d'aeroscopia, le musée aéronautique de Toulouse Blagnac présente des avions d'exception, Concorde, Airbus A300B, Super Guppy Le 27 avril 2005, l’Airbus A380, le plus gros avion commercial du monde, s’élance dans le ciel de Toulouse-Blagnac pour la première fois. L’histoire n’aurait jamais pu voir le jour sans son héros et personnage principal : Pierre-Georges Latécoère. L'article Toulouse la ville de L’aéronautique et de l’espace a été publié sur voyageravecmoi.com.. Après une première journée à se balader dans les rues à la découverte du patrimoine de Toulouse, notre second jour est consacré à l'aéronautique et à l'espace. C'est durant la Grande Guerre qu'a émergé à Toulouse le noyau industriel aéronautique. Il compte un technopôle – l’innovation campus, pôle d’activités et de recherche à la pointe de l’innovation et de l’enseignement, avec SUPAERO et l’ENAC – et un site culturel, la Piste des Géants, entre mémoire et innovation, avec la Halle de la Machine et donc le tout nouvel Envol des Pionniers. Hier capitale des rois Wisigoths, aujourd'hui capitale aéronautique et spatiale, la « ville rose » nous fait voyager à travers plusieurs siècles d'une riche histoire. Le lycée Airbus, lycée professionnel d’entreprise, est situé au sein d’un des sites industriels d’Airbus, à Toulouse. Vous les aurez reconnus, ce sont les acteurs principaux de notre histoire. Dans la ville de Figeac, non loin de Toulouse, c’est même 1 sur 3 ! C'est durant la Grande Guerre qu'a émergé à Toulouse le noyau industriel aéronautique. Nous formons des élèves dans trois baccalauréats professionnels: aéronautique (option avionique, structure ou systèmes), usinage et chaudronnerie. – Il y a des écoles, des laboratoires de recherche et plusieurs entreprises importantes dans ce domaine (Airbus notamment). le DERO (Département d’Etudes et de Recherches d’Optique), ). Histoire; Promenades dans Toulouse Troisième et dernier volet du vaste projet de la Piste des Géants, il célèbre le centenaire du premier vol des « Lignes aériennes Latécoère » renommées plus tard « Aéropostale ». Près de Toulouse. Airbus a construit son succès sur les fondations de ces pionniers. Latécoère et Dewoitine sont les deux grands personnages auxquels l'aéronautique toulousaine doit tant. le DERI (Département d’Etudes et de Recherches Informatique). Les champs obligatoires sont indiqués avec *, Partager la publication "TOULOUSE ET L’AERONAUTIQUE : INSEPARABLES ET EMBLEMATIQUES", La Petite Newsletter Retrouvez nos bons plans directement dans votre boite mail, Suivez le Petit Tou Retrouvez nous au quotidien sur les réseaux sociaux, TOULOUSE ET L’AERONAUTIQUE : INSEPARABLES ET EMBLEMATIQUES. The number of enrollments in the program “History and Heritage of Aeronautics and Space” is limited to 15 students per year. Histoire. Cependant, un transport aérien sûr exige des cadres et des personnels de qualité. ABONNEZ-VOUS pour plus de vi... Tous les jours, Fabrice D'Almeida revient sur un fait historique marquant. Cependant, il semble dangereux de dépendre autant d’une seule activité : plus d’un salarié sur dix du secteur privé travaille ainsi dans l’aéronautique, qu’il soit « airbusien » ou non. Toulouse, capitale mondiale de l'aéronautique, sera-t-elle le futur Detroit français ? Les premières lignes aériennes sont tracées et les plus belles pages du romantisme aéronautique sont écrites par les pionniers Mermoz ou Saint Exupéry, faisant les premiers exploits de l’aéronautique et la légende de l’Aéropostale, qui battra par la même 31 records du monde ! Depuis, la renommée de nos avions D338, D520, Armagnac, Caravelle, Concorde, Airbus, ATR, s’est répandue dans le monde entier grâce à la compétence accumulée, au savoir faire, et … Dès 1918, après l’Armistice, la première ligne Toulouse-Barcelone est lancée grâce aux avions de Latécoère, tout comme la première compagnie aérienne « les Lignes aériennes Latécoère », qui deviendront « L’Aéropostale ». Porté par Toulouse métropole depuis 2011, le campus est connecté est idéalement desservi, notamment avec l’arrivée de la 3ème ligne de métro. Toulouse devient capitale nationale de l’aviation. Jouxtant le musée, plus discrets mais non moins précieux, l’association des Ailes Anciennes de Toulouse et son équipe de bénévoles sauve et restaure une collection unique d’appareil pour éviter qu’ils ne finissent tragiquement à la casse ou recouverts par la poussière des hangars. Et l’histoire se poursuit après la seconde Guerre Mondiale : l’industrie aéronautique est alors nationalisée par l’Etat et le constructeur Sud-Aviation, basé à Toulouse, développe pour le gouvernement la mythique Caravelle, véritable fleuron de l’industrie française dont le premier vol a lieu, comme un symbole, au départ de l’aéroport de Blagnac en 1955. A Toulouse et en Occitanie, la rentrée économique et sociale sera tendue, comme dans la plupart des régions, au lendemain de la crise sanitaire et de ses effets induits sur l’activité. L'aéronautique toulousaine est née dans les Pyrénées ! Dans les années 60, la Ville Rose est choisie par le gouvernement, au vu de son savoir-faire, pour se spécialiser dans les activités aéronautiques et spatiales nationales. Si les pièces sont produites dans différents pays européens, l’assemblage final est toujours effectué sur le site de Blagnac. Airbus s’installe à Toulouse en 1972, faisant de la ville le centre européen de l’aéronautique. C’est naturellement à Toulouse, et plus précisément vers l’aéroport de Blagnac, que le consortium établira son siège social. De l’autre côté de la ville, c’est un véritable campus de 56 hectares promouvant l’aéronautique qui est en train de voir le jour sur le site historique de Montaudran, le long de la légendaire piste de l’aéropostale : Toulouse aerospace. La Grande Guerre a signé l'acte de naissance de l'aéronautique à Toulouse. Elle est spécialisée dans l’industrie aéronautique et aérospatiale. Un des premiers bâtiments construits sera la soufflerie S4 (1942). C’est aussi l’affirmation de Toulouse comme capitale européenne de l’aéronautique. Mais le moins que l’on puisse dire, c’est que Toulouse, via les grands projets municipaux, sait mettre en valeur ce qui est naturellement devenu son patrimoine et son identité. Dès le début de l'histoire aéronautique, Toulouse a vu la construction des premiers avions et a été le départ de lignes aériennes dont certains pilotes sont devenus célèbres comme Jean Mermoz et Antoine de Saint-Exupéry également connu comme l'auteur de … Mais elle brille aussi grâce à l’excellence académique, avec SUPAERO, générant une formidable activité (700 entreprises spécialisées dans l’aérospatial sur la même région) et contribuant à faire de Toulouse une des villes les plus dynamiques de France. Proche du site Aeroconstellation, il retrace l’épopée de l’aviation à Toulouse à travers une collection d’avions remarquable, la plupart étant sortis des usines d’assemblages toulousaines : du Blériot XI à la Caravelle en passant par l’inévitable Concorde, le Falcon 10 ou bien l’A300B. La trajectoire économique de Toulouse se caractérise depuis un siècle par le développement et la consolidation d’activités d’abord aéronautiques puis plus tard spatiales, qui confèrent à la ville un marquage technoscientifique et industriel plutôt unique en Europe. À la demande de l’Etat, il décide en 1917 de produire dans ses usines des pièces pour les avions de reconnaissance Salmson. Latécoère et Dewoitine sont les deux grands personnages auxquels l'aéronautique toulousaine doit tant. Pour concurrencer la domination américaine dans le domaine aéronautique, la France et la Grande-Bretagne s’allient pour la construction d’un supersonique. L'histoire de l'aéroport est dès le début intimement liée à l'histoire de l'aviation civile et de l'industrie aéronautique à Toulouse. Airbus fête ses 50 ans mercredi 29 mai. Avant de fusionner en 2011 l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) et le Service d’Exploitation de la Formation Aéronautique (SEFA) ont chacune fortement marqué l'histoire de l'aéronautique française. Patrimoine Dewoitine et histoire des usines aéronautiques de Toulouse. Bibliographie indicative. L’aérospatial est évidement encore un secteur porteur mais en pleine mutation, notamment en raison des impératifs de durabilité. Parallèlement au succès et à l’innovation dans le domaine aéronautique, Toulouse se distingue également dans le domaine spatial. Un musée qui retrace l’épopée aéronautique française qui a débuté à Toulouse il y a maintenant 100 ans. Histoire. 1968 - 2018 , 50 ans de présence de l'ONERA en région Occitanie. Aujourd’hui, Airbus produit plus de la moitié des avions de ligne volant dans le monde et Toulouse est le premier site industriel français employant plus de 13 200 salariés issus de tous les pays européens. Histoires de la « BA 101 », la base aérienne de Francazal. Sur fond de Guerre Froide, la France et la Grande-Bretagne vont alors s’engager dans la première collaboration européenne de grande ampleur pour construire un avion supersonique : le Concorde. de l’industrie aéronautique à Toulouse. Nous formons des élèves dans trois baccalauréats professionnels: aéronautique (option avionique, structure ou systèmes), usinage et chaudronnerie. Avions militaires, postaux et hydravions : c’est un véritable savoir-faire qui est en train de naître dans les usines de Latécoère, attirant les meilleurs ingénieurs français. 850 établissements et des bons plans à Toulouse. Les sciences aéronautiques comprennent en particulier l'aérodynamique, une branche de la mécanique des fluides ; les techniques sont celles qui concernent la construction des aéronefs, leur propulsion ainsi que les servitudes. L’idée était de doter l’Ecole d’un centre de recherche afin de favoriser,les échanges entre enseignement supérieur, recherche et industrie à l’instar du modèle américain que constituaient le Draper Laboratory et le Lincoln Laboratory eux-mêmes associés au M.I.T. En avril 2005, l’Airbus A380, véritable prouesse du groupe européen et plus important modèle de la firme, réalise son premier vol depuis l’aéroport de Blagnac. contribuer à l’enseignement initial et à la formation continue des ingénieurs et futurs ingénieurs. Toulouse et l’aérospatial, l’histoire d’envolées mythiques. L’histoire de l’aéronautique et de la conquête spatiale reste en grande partie à écrire.En effet, si de nombreux ouvrages existent sur les avions, les héros et leurs exploits, ils ne présentent pas toujours la rigueur d’une approche historique s’appuyant sur un appareil critique solide (historiographie objective, citation des sources, problématique etc. L'ENAC est aujourd'hui un acteur incontournable de l'aéronautique en … Toulouse est certes devenue un haut-lieu de l’innovation et par extension de la mondialisation grâce aux investissements publics et privés dans l’aérospatial (25% de la R&D française en aéronautique et spatial est concentrée à Toulouse et son bassin). Actrice principale de la vie toulousaine, elle a fait de ce berceau de l’Occitanie, une ville innovante : la capitale mondiale de l’aéronautique et européenne du spatial. KEY FEATURES OF THE MASTER’S DEGREE. L'ENACAprès la seconde guerre mondiale, la France est confrontée à une véritable explosion du transport aérien. Concorde. 70 ans d'histoire de l'aviation. Tout d’abord, Toulouse est un pôle de compétitivité industriel performant. 24 L’histoire de l’aéronautique française pendant la guerre est donc celle de plusieurs réalités douloureuses qui risquent de continuer à la déchirer après la fin du conflit mondial. Fils d’entrepreneurs né à Bagnères-de-Bigorre et diplômé de l’Ecole Normale, il décide de reprendre l’entreprise familiale de scierie et, contexte de guerre oblige, se lance dans la construction de deux usines d’armement à Toulouse (dont une à Montaudran), grande ville la plus éloignée du front. L’enjeu pour l’économie toulousaine sera d’accompagner cette mutation voire d’en profiter. Il ne faudrait pas, comme hélas dans de nombreuses histoires d’amour, rester à quai et regarder le train s’éloigner…, Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Airbus s’installe à Toulouse en 1972, faisant de la ville le centre européen de l’aéronautique. La dynamique Airbus va stimuler la croissance économique et démographique, non seulement de Toulouse mais aussi de son territoire, et c’est l’intégration de celui-ci qui fera aussi la force et la richesse de l’aéronautique toulousaine. Mais, pour une fois, la région ne pourra pas compter sur son moteur de croissance habituel, la filière aéronautique… Depuis les années 1920, l'aéronautique est un des secteurs économiques principaux de la ville. Le centre deviendra l'EAT en 1949. Et l'histoire d'amour de cette ville avec l'aviation remonte à plus de cent ans. le DERAT (Département d’Etudes et de Recherches en Aérothermodynamique), L’avionneur européen s’est imposé comme un géant du secteur et le symbole d’une intégration européenne qui peut réussir. En 1972, le tout premier avion d’Airbus, l’A300, est lancé et assemblé à Toulouse. Depuis, le domaine de recherche de l'ONERA s'est particulièrement étendu et mondialisé afin de s'organiser autour de mises en commun de moyens matériels, humains et de savoir-faire partagés, obligeant l'Office à revoir son organisation, aujourd'hui largement nationale.Cependant, 50 ans après sa création, au coeur du "Grand Sud-Ouest" où l'activité aérospatiale (1/3 de la filière française) concerne près de 120 000 emplois, le site ONERA de Toulouse continue à occuper une place privilégiée au sein de l'écosystème de recherche et développement, tant régional que national, consacré à l'aéronautique et à l'espace. ... 29 danel Raymond, Émile Dewoitine, créateur des usines de Toulouse et de l'Aéropostale, Éditions Larivière, Clichy, 1983, p. … L’aéronautique a transformé Toulouse. 10 À Toulouse, l’histoire du système de production aéronautique s’avère nettement plus complexe. Les opérations de décentralisation réalisées au cours des années soixante ont conduit à l’implantation d’un certain nombre d’organismes et d’établissements aéronautiques et spatiaux à Toulouse, au nombre desquels, le CNES...et l’ENSAE (Ecole Nationale Supérieure de l’Aéronautique et de l’Espace). Comment fonctionne cet espace industriel ? A cette occasion, actifs, retraités et quelques proches ont pu rendre un hommage émouvant et sincère à Marc Pélegrin, initiateur, créateur et premier directeur du CERT, de 1968 à 1988, dont le nom a été donné à un des bâtiments du centre, Novembre 1968 : le bâtiment des moyens communs, Mai 1970 : Montage de la sphère – réservoir sous vide, qui est devenu l'élément d'identification du CERT en Région, Juin 1985 : Marc Pélegrin pose la première pierre d'un nouveau bâtiment en forme de "boulon", Historique de la présence ONERA dans le Nord-Pas de Calais, apporter à l’école des compétences en matière de recherche et des moyens techniques. a organisé, tout au long de l'année 2018, une série de conférences rétrospectives consacrées aux grandes étapes scientifiques et technologiques qui ont marqué son évolution. Ainsi, le musée Aeroscopia et son architecture moderniste a ouvert ses portes en 2015. L’occasion de nous pencher sur l’histoire d’amour entre Toulouse et l’aéronautique, tout aussi évidente que méconnue. Aujourd'hui, le lien de Toulouse avec l'aéronautique. 14 Marc Yves, Des avions et des hommes, d’Éole à Hermès, cent ans d’aéronautique à Toulouse, Éditions Loubatières, Toulouse, 1989. Les Débuts de Latécoère et de l’Aéropostale. This curriculum is designed for students interested in history, heritage, archives and museography. Cette série s'est terminée par une table-ronde résolument tournée vers l'avenir, lui-même mis en perspective par une toute nouvelle organisation. premier « avion » à moteur à vapeur est construit à Muret près de Toulouse par Clément Ader. Jacqueline Auriol, la fiancée du ciel qui a marqué l'aéronautique Aux deux pères fondateurs de l’entre-deux-guerres, Pierre-Georges Latécoère et Émile Dewoitine, se substitue désormais une entreprise nationale qui prend une succession de noms différents entre 1937 et les années 1970 : SNCAM, SNCASE, Sud-Aviation et l’Aérospatiale. Poussez les portes du musée Aeroscopia dédié à l’aéronautique, et découvrez l’histoire de l’aviation à travers une collection exceptionnelle. Le 27 avril 2005, l’Airbus A380, le plus gros avion commercial du monde, s’élance dans le ciel de Toulouse-Blagnac pour la première fois. À la fin de la Grande Guerre, Latécoère choisit de prolonger l’aventure dans l’aviation en développant l’aviation civile, encore à ses balbutiements. Le Centre spatial de Toulouse , créé en 1968 à côté de la base historique de l’Aéropostale, concentre rapidement la majorité des missions de recherches du Centre national d’études spatiales (Cnes). Avec la crise du coronavirus et l’arrêt brutal du trafic aérien, le secteur aéronautique connaît la plus grave crise de son histoire. La première pierre de l’industrie aéronautique toulousaine est ainsi posée et la société industrielle d’aviation Latécoère est créée. 75 ans d’histoire …. On ne réalise peut-être plus l’enjeux aujourd’hui, mais ce fut l’une des plus grandes réussites technologiques de la fin du XXe siècle et de nombreux outils développés pour le Concorde sont aujourd’hui encore utilisés dans l’aéronautique. Dès 1920, Emile Dewoitine lançait les bases de notre industrie aéronautique Toulousaine. La bonne santé de l'économie toulousaine est principalement liée aux industries de pointe de l'aéronautique et du spatial. Le 22 décembre dernier fut inauguré le musée de l’Aéropostale L’Envol des Pionniers sur le site historique de Montaudran. Sur la base de ces sept départements, le CERT sera particulièrement opérationnel pendant trente ans tant au niveau de sa collaboration avec l’ENSAE, devenue SUPAERO et plus récemment l'ISAE-SUPAERO, qu’en ce qui concerne ses liens avec l’industrie. Toulouse est un pôle majeur des hautes technologies en France situé dans le Sud-Ouest de la France. Poursuivant la dynamique européenne de la construction du Concorde, plusieurs constructeurs se rassemblent en 1970 au sein d’un consortium baptisé Airbus. Le Master mention Histoire, Civilisation, Patrimoine permet d’étudier le monde du XVIe siècle aux temps les plus contemporains, ceux de l’histoire immédiate. Il s’agit du plus gros avion civil de transport au monde, pouvant accueillir jusqu’à 850 passagers ! De l’envol contesté de l’Avion III conçu par Clément Ader en 1897 à l’essai du BelugaXL, nouvel avion-cargo d’Airbus réalisé en juillet 2018, l’histoire de Toulouse avec l’aéronautique puis le spatial n’en finit pas de s’enrichir. L'aéronautique comporte les sciences et les techniques ayant pour but de construire et de faire évoluer un aéronef dans l'atmosphère terrestre. et par la suite le DERMO (Département d’Etudes et de Recherches Micro-Ondes), Le Master mention Histoire, Civilisation, Patrimoine permet d’étudier le monde du XVIe siècle aux temps les plus contemporains, ceux de l’histoire immédiate. Afin de conférer aux activités du CERT un caractère multidisciplinaire, en adéquation avec les matières enseignées à l'ENSAE, on regroupe, autour du premier département créé en 1968, le DERA (Département d’Etudes et de Recherche en Automatique), le DERTS (Département d’Etudes et de Recherches en Technologies Spatiales) qui se constitue rapidement sous l'impulsion du CNES. Vous pourrez y visiter les ateliers de Rénovation, antre du savoir-faire de nos experts, où vous apprendrez tout des techniques de restauration. Fonds documentaire, fonds d'objets, éducation, manifestations, simulation, D338, 3D. Une évolution maîtrisée du site, sur cinquante années, Différentes équipes scientifiques françaises laboratoires français vont alors  être peu à peu regroupées en un ensemble initialement appelé CERT (Centre d’Etudes et de Recherches de Toulouse) avec une double mission. Dans cette histoire, qui voit ses premières lignes s’écrire au tournant du XXe siècle, il fallut du sang, des larmes mais aussi de la passion et des héros, en toile de fond d’une période sombre pour la Nation, mais immensément féconde au point de vue des avancées technologiques. Voir aussi Olivier Jean-Marc, Latécoère, cent ans de technologies aéronautiques, Éditions Privat, Toulouse, 2017. Tout au long de son histoire, Toulouse vit naître ou participa à la naissance de nombreux avions demeurés célèbres comme le Breguet deux ponts, l'Atlantic, l'Alizé, le Jaguar, l'Alpha jet ou encore le Rafale. Votre adresse e-mail ne sera pas publiée. Dès 1918, il crée les Lignes Aériennes. Il nous faut aussi regarder vers l’horizon, car la destinée de la ville rose est manifeste : son futur économique est lié à l’activité aéronautique. Plusieurs éléments : – L’aéronautique est installée depuis longtemps à Toulouse, il y a donc une histoire industrielle importante. Le premier constructeur d’avions Latécoère s’installe à Toulouse en 1917 et donne naissance à un vrai complexe aéronautique toulousain. Le pôle aéronautique et spatial de Toulouse [pic 1] [pic 2] Toulouse est situé en Europe, en France plus précisément dans la région Occitanie et dans le département de la Haute-Garonne. Le lycée Airbus, lycée professionnel d’entreprise, est situé au sein d’un des sites industriels d’Airbus, à Toulouse. La création du CERT, un contexte favorable : Les opérations de décentralisation réalisées au cours des années soixante ont conduit à l’implantation d’un certain nombre d’organismes et d’établissements aéronautiques et spatiaux à Toulouse, au nombre desquels, le CNES...et l’ENSAE (Ecole Nationale Supérieure de l’Aéronautique et de l’Espace). A travers cette brève chronologie, vous aurez pu constater que l’histoire d’amour entre Toulouse et l’aéronautique n’est finalement pas si différente des romances que nous connaissons tant : une rencontre inattendue qui n’aurait, sans une poignée de grandes figures, jamais dû ou pu voir le jour. Notre itinéraire pour découvrir la belle Toulouse au fil des époques. le DERMES (Département d’Etudes et de Recherches en Mécanique et Energétique des Systèmes) et Les avancées technologiques permettent de transporter plus de passagers, de façon plus sûre et de plus en plus loin. (Massachussetts Institute of Technology). Le premier constructeur d'avions Latécoère s'installe à Toulouse en 1917 et donne naissance à un vrai complexe aéronautique toulousain. À Toulouse, l’association l’Aérothèque sauvegarde le patrimoine aéronautique. La création d’un centre de recherche associé à cet établissement d’enseignement supérieur constituait une des propositions avancées par l’Ingénieur Général, Marc Pélegrin, en charge du dossier de décentralisation en 1968. Replongeons-nous donc dans une période pas si lointaine où la rue de Metz venait à peine de voir le jour, où le Stade Toulousain s’inclinait face au Stade Français pour sa première finale de Championnat de France, où Claude Nougaro ne chantait pas encore les joies de Toulouse, mais où la Garonne coulait toujours aussi sereinement qu’elle coule aujourd’hui. Après Barcelone, les avions décollent désormais de la légendaire piste de l’aéropostale (ou se tient aujourd’hui la Piste des Géants) vers Rabat, Dakar et Casablanca. C'est jeudi 20 décembre que sera inauguré à Toulouse "L'envol des pionniers", un espace muséal consacré à l'histoire des lignes Latécoère et de l'Aeropostale. Pour fêter ses 50 années de présence à Toulouse, l'ONERA

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